Je gezinscaravan verkopen: dit bepaalt wat hij oplevert
Een caravan taxeren is in één opzicht makkelijker dan een auto: geen motor, geen transmissie, geen kilometerstand. In een ander opzicht is het lastiger, want bij een gezinscaravan telt iets mee wat je niet kunt meten. Hoeveel mensen er in passen.
Hieronder de vier dingen waar een handelaar naar kijkt, in de volgorde waarin dat gebeurt.
1. Hoeveel mensen er in slapen
Dit is bij een gezinscaravan het eerste waar een koper op filtert. Vier, vijf of zes slaapplaatsen zijn geen kleine verschillen, het zijn verschillende markten. Een gezin met drie kinderen kijkt niet eens naar een caravan met vier plaatsen.
Tel ze daarom precies. Het vaste bed voorin of achterin, elk stapelbed, en het zitgedeelte als dat omgebouwd kan worden tot bed. Dat laatste telt mee, ook als jullie het zelf nooit zo gebruiken.
2. Vocht, en dan vooral op de plekken die niemand ziet
Een caravanwand is een sandwich: buitenlaag, isolatie, binnenlaag, met houten versterkingen ertussen. Komt er water in, dan tast dat het hout en de lijm aan. Dat gaat langzaam en van buiten zie je er niets van, tot het paneel gaat bollen of de vloer zacht wordt.
Bij een gezinscaravan zitten de risicoplekken net ergens anders dan bij een caravan voor twee. Achter een stapelbed staat de lucht stil en komt er zelden iemand. Boven de bedden zit vaak een extra raam of dakluik, en elke doorvoer is een plek waar de kit veroudert.
- De naad tussen dak en zijwand, onder de aluminium afdeklijst
- Rond de ramen en het dakluik boven de bedden
- Achter de stapelbedden, waar niet geventileerd wordt
- Bij de doorvoer voor de luifelrail en de antenne
- Onderin bij de vloer, zeker als hij jaren op gras heeft gestaan
3. Wat hij weegt en wie hem mag trekken
Grote gezinscaravans zijn zwaar, en dat bepaalt de groep kopers. Met rijbewijs B mag je auto en caravan samen tot 3.500 kg wegen. Zit je daarboven, dan is code 96 nodig tot 4.250 kg, en daarboven rijbewijs BE.
Die grens is hard, en veel gezinnen weten pas bij het zoeken dat ze eraan vastzitten. Staat er in je advertentie niet duidelijk wat de toegestane maximummassa is, dan haken ze af in plaats van dat ze bellen.
4. Onderstel, banden en de dingen die stil verouderen
Een caravan die veel stilstaat slijt anders dan een auto die rijdt. De banden verouderen van binnenuit, ook met genoeg profiel. De oplooprem kan vastroesten, de gasveren van de bedbodem verliezen kracht en de rubbers in de as worden hard.
Dat zijn geen dramatische posten, maar ze staan wel allemaal op het lijstje van een handelaar. Meld ze gewoon, dan wordt er netjes mee gerekend in plaats van dat er met het ongunstige scenario wordt gerekend.
Meld je caravan aan met het aantal slaapplaatsen en de vochtmeting erbij, dan heb je binnen 24 uur een concreet bod. Vrijblijvend, en het ophalen regelen wij.
Veelgestelde vragen
Moet ik een vochtmeting laten doen voor ik aanmeld?
Het hoeft niet, maar het helpt. Heb je een recente meting van een dealer of camperspecialist, deel die dan. Onbekend risico wordt altijd ongunstig ingeschat, bekend risico wordt gewoon doorgerekend.
Mijn caravan heeft geen eigen kenteken.
Dat is normaal bij caravans tot en met 750 kg toegestane maximummassa. Kies in het formulier voor de route zonder kenteken en vul merk, bouwjaar en indeling in.
Heeft een caravan APK nodig?
Nee, caravans zijn in Nederland niet APK-plichtig. Wel handig als je kunt laten zien dat het onderstel en de remmen recent nagekeken zijn.
Benieuwd wat jouw Dethleffs oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.